電池模塊低溫放電容量試驗(yàn)是用于檢測(cè)電池模塊在低溫環(huán)境（20℃±2℃）下的放電容量。

鋰離子蓄電池模塊試驗(yàn)時(shí)，其放電容量不應(yīng)低于初始容量的70%。
金屬氫化物鎳蓄電池試驗(yàn)時(shí)放電容量不低于初始容量的80%。

低溫放電容量試驗(yàn)步驟介紹：

蓄電池模塊按照相關(guān)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)充滿(mǎn)電在-20℃±2℃環(huán)境下擱置24h，蓄電池模塊在-20℃±2℃下，以I1（A）電流放電至任一單體蓄電池電壓達(dá)到企業(yè)提供的放電終止電壓（該電壓值不低于室溫放電終止電壓的80%），后計(jì)量放電容量（以Ah計(jì)）。

I1：一小時(shí)率放電電流，其數(shù)值等于C1,（1小時(shí)率額定容量）

鋰電池殼體氣密性檢測(cè)儀
濟(jì)南思明特科技有限公司研發(fā)的鋰電池殼體氣密檢測(cè)儀試驗(yàn)壓力0~300Kpa,主要用于電池殼體的氣密性試驗(yàn)，檢測(cè)其是否泄漏。氣密性檢測(cè)是對(duì)電池焊接、裝配過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控的重要環(huán)節(jié)，是鋰離子電池制造的主要生產(chǎn)工藝流程之一。 系統(tǒng)采用差壓法進(jìn)行檢測(cè)，自動(dòng)聲光報(bào)警判斷被測(cè)件的泄漏情況。自動(dòng)判斷合格不合格。系統(tǒng)可以根據(jù)需要配置有自動(dòng)裝夾裝置，用于被測(cè)件的自動(dòng)裝夾檢測(cè)。
作者:思明特 | 分類(lèi):汽車(chē)試驗(yàn)機(jī)?| 標(biāo)簽:氣密試驗(yàn)?| ?閱讀全文...

標(biāo)簽：試驗(yàn)，

壓力單位的換算關(guān)系MPa，kPa，bar，psi

水壓與氣壓的壓縮率關(guān)系

水壓試驗(yàn)與氣壓試驗(yàn)的區(qū)別