簡易瞬態(tài)工況法試驗。駕駛員將受檢車輛駕駛到底盤測功機上，車輛驅(qū)動輪應(yīng)位置于滾筒上，必須確保車
輛橫向穩(wěn)定，車輛輪胎應(yīng)干燥，輪胎間無夾雜石子等雜物。
車輛應(yīng)限位良好，對前輪驅(qū)動車輛，測試前應(yīng)使駐車制動起作用
關(guān)閉發(fā)動機，根據(jù)需要在發(fā)動機上安裝機油溫度傳感器等測試儀器。
將分析儀取樣探頭插入排氣管中，插入深度至少為400mm，并固定在排氣管上將氣體質(zhì)量分析系統(tǒng)的錐形管安裝到車輛排氣管上，并按要求進行固定，注意排氣收集軟管的布置和走向都不應(yīng)明顯增加系統(tǒng)流動阻力
氣體質(zhì)量分析系統(tǒng)中環(huán)境空氣O2濃度的校正每次排放測試前，都應(yīng)利用氣體質(zhì)量分析系統(tǒng)中的氧傳感器測量環(huán)境大氣中氧的濃度，在讀數(shù)前，氣體質(zhì)量分析系統(tǒng)的鼓風(fēng)機應(yīng)該至少運行1min以上，環(huán)境空氣中O2濃度的讀數(shù)應(yīng)該在20．840．3％的范圍內(nèi)，如果氣體質(zhì)量分析系統(tǒng)測量的環(huán)境O2濃度超出上述范圍，主控計算機顯示器上應(yīng)該顯示“警告”的字樣，要求檢驗操作人員確認氣體質(zhì)量分析系統(tǒng)的排氣采樣管（錐形喇叭口）是否正確連接在排氣管上，然后主控計算機繼續(xù)進行環(huán)境空氣O2濃度測量，如果再次失敗，主控計算機應(yīng)該自動進入環(huán)境空氣檢查程序進行檢查
排放測試
啟動發(fā)動機
1按照制造廠使用說明書的規(guī)定，啟動汽車發(fā)動機。
2發(fā)動機保持怠速運轉(zhuǎn)40s，在45結(jié)東時開始排放測試循環(huán)，并同時開始排氣取樣
3在測試期間，駕駛員應(yīng)該根據(jù)駕駛員引導(dǎo)裝置上顯示的速度時間曲線軌跡規(guī)定的速度和換擋時機駕駛車輛，試驗期間嚴格禁止轉(zhuǎn)動方向盤。

壓力單位的換算關(guān)系MPa，kPa，bar，psi

水壓與氣壓的壓縮率關(guān)系

水壓試驗與氣壓試驗的區(qū)別