日常保養(yǎng)檢查
日常保養(yǎng)檢查主要由4S店等負責汽車維修、保養(yǎng)的企業(yè)在汽車保養(yǎng)時進行。
1 檢查項目
日常保養(yǎng)檢查項目至少應包括氣瓶外觀檢查、氫泄漏檢測和氣瓶安裝狀況檢查。
2 檢查前表面清理
日常保養(yǎng)檢查前，檢查人員應清除氣瓶外表面有礙外觀檢查的塵埃、雜物等。
3 氣瓶外觀檢查
對瓶組撬裝系統(tǒng)或單個氣瓶裝置的外露部分盡可能全面地進行外觀檢查，以便發(fā)現(xiàn)是否存在缺陷和問題。
3.1 磨損、劃傷
檢查氣瓶外表面纏繞層有無磨損、劃傷現(xiàn)象，如有明顯磨損、劃傷現(xiàn)象，碳纖維層已暴露或已損傷，應按6的要求處理。
3.2 沖擊損傷
檢查氣瓶外表面纏繞層有無受到硬物撞擊的跡象，如有任何因撞擊導致的碳纖維層損傷跡象，應按6的要求處理。
3.3 瓶閥及連接管路檢查
應逐只對瓶閥進行外觀檢查，如發(fā)現(xiàn)閥體和其他部件有嚴重損傷、變形，或閥門工作不正常，應按6的要求處理。
4 氫泄漏檢測
應逐只對氣瓶、瓶閥及連接管路可能泄漏氫氣的部位進行泄漏檢測，試驗介質(zhì)為瓶內(nèi)氫氣，檢測壓力為60%～100%氣瓶公稱工作壓力。
使用便攜式氫氣檢測儀進行檢測，氫氣檢測儀的最小檢測濃度應不高于100 ppm。在氫氣檢測儀上安裝探測頭，探測頭的端部密封，側(cè)面開氣孔，如圖C.1所示。將探測頭的端部輕輕接觸受試氣瓶的待查部位，檢測持續(xù)時間不少于10 s，讀取氫氣濃度。經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)有泄漏的部位，氫氣泄漏量不得大于900ppm。
檢測時若發(fā)現(xiàn)有氣泡逸出或氫氣濃度超過 900 ppm，應及時安全地排放瓶內(nèi)氫氣，并送氣瓶制造單位或有資質(zhì)的氣瓶檢驗機構(gòu)檢驗。
5氣瓶安裝狀況檢查
對氫氣管線、撬裝框架、固定支架、緊固帶和防護裝置的安裝狀況進行檢查。
5.1 氫氣管線
檢查氫氣管線及閥門的連接處是否緊固，清除排放系統(tǒng)中的污染物和水。如發(fā)現(xiàn)連接處松動或管線磨損，應查明原因并由經(jīng)培訓的專業(yè)人員進行處理。
5.2 撬裝框架、固定支架和緊固帶
檢查撬裝框架、固定支架/緊固帶與氣瓶，或撬裝框架、固定支架/緊固帶與汽車安裝部位之間有無松動。
檢查內(nèi)容至少應包括：
a) 固定支架和汽車間的連接是否牢固；
b) 緊固帶是否松動，緊固螺釘是否擰緊；
c) 固定支架、緊固帶和氣瓶間的橡膠墊是否完好，橡膠墊有無磨損；
d) 固定支架、緊固帶是否受到嚴重腐蝕，撬裝框架有無開裂或嚴重變形。
如發(fā)現(xiàn)瓶組撬裝系統(tǒng)或單個氣瓶裝置存在松動、橡膠墊摩損、固定支架/緊固帶嚴重腐蝕、撬裝框
架開裂或嚴重變形，應查明原因并由經(jīng)培訓的專業(yè)人員進行處理。
5.3 防護裝置
檢查砂石防護罩、氣瓶防護罩等氣瓶防護裝置是否發(fā)生嚴重變形，以及氣瓶與防護罩之間的間隙。若發(fā)現(xiàn)防護罩嚴重變形或間隙中有碎片時，應查明原因并由經(jīng)培訓的專業(yè)人員進行處理。
5.4 其他問題
如果發(fā)現(xiàn)有其他可能影響汽車正常運行或氣瓶安全使用的問題，應及時告知汽車制造廠或氣瓶制造單位處理。
6 定期檢驗
除需對B1類氣瓶、瓶閥及連接管路進行日常保養(yǎng)檢查外，還需將A類氣瓶、B2類氣瓶及瓶閥定期送法定檢驗機構(gòu)按相關(guān)氣瓶定期檢驗標準進行定期檢驗。氣瓶定期檢驗周期按相關(guān)規(guī)范、標準執(zhí)行，一般不得超過3年。若發(fā)現(xiàn)B1類車用氣瓶或瓶閥有問題時，應及時返回汽車制造廠維修、檢驗。
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