氣密性功能檢測(cè)（＜5%）：
受電弓在工作狀態(tài)下，按受電弓的輸入氣源要求，輸入工作壓力的風(fēng)壓，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輸出端的氣壓傳感器，待壓力穩(wěn)定后截止進(jìn)風(fēng)電磁閥，根據(jù)測(cè)試要求設(shè)定氣密性檢測(cè)時(shí)間，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)記錄氣壓下降量是否符合試驗(yàn)大綱的泄露要求要求（受電弓氣囊充正常工作氣壓，在 10 分鐘后，在儲(chǔ)氣罐和驅(qū)動(dòng)氣囊里的氣壓比初始?xì)鈮簻p少不能超過 5%）。
參考國標(biāo) GBT 21561.1-2008 軌道交通機(jī)車車輛受電弓特性和試驗(yàn) 第 1 部分：干線機(jī)車車輛受電弓的
升降裝置氣缸氣密性試驗(yàn)。內(nèi)容如下：

氣密性試驗(yàn)
升降弓裝置氣缸的氣密性試驗(yàn)(例行試驗(yàn))
應(yīng)在環(huán)境溫度下進(jìn)行該試驗(yàn),檢查升降弓裝置氣缸(或氣囊)的密封性.氣缸(或氣囊)應(yīng)與其體積相同的儲(chǔ)風(fēng)缸相連,然后整個(gè)系統(tǒng)充以標(biāo)稱工作氣壓。試驗(yàn)驗(yàn)收判據(jù):10 min后,儲(chǔ)風(fēng)缸內(nèi)壓力下降不應(yīng)超過初始?jí)毫Φ?%.