1 應(yīng)用
本設(shè)備適用于各型地鐵轉(zhuǎn)向架的靜載試驗，檢修過程中模擬地鐵車體對轉(zhuǎn)向架進行加載并檢驗組裝后的轉(zhuǎn)向架各項技術(shù)參數(shù),試驗項目包括：動、拖車轉(zhuǎn)向架靜載試驗、充氣保壓試驗、配合組裝聯(lián)軸節(jié)及檢測相關(guān)尺寸；配合高度閥進行試驗、四角高檢測、軸距檢測、輪距檢測、一系彈簧加墊厚度計算等。凡是本標書未作說明和要求的部分則表明是標準的結(jié)構(gòu)或配置，投標者應(yīng)將其列入標準結(jié)構(gòu)或配置的內(nèi)容之中。
2?基本技術(shù)要求
設(shè)備整體采用封閉式鋼結(jié)構(gòu)，設(shè)備壽命不少于30年。
設(shè)備安裝形式為地坑式安裝，采用人工方式將轉(zhuǎn)向架直接推到設(shè)備的工作臺上進行測試，測試完成后人工將轉(zhuǎn)向架推到地面的軌道上，設(shè)備軌道與地面軌道高度應(yīng)一致，設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)置須保證能夠便于人工輕松推動轉(zhuǎn)向架上下設(shè)備的工作臺。
設(shè)備的加載裝置需采用液壓加載形式，設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)可靠；各組件的配合精度高，磨損小，維護量低，潤滑簡單方便；剛性好，保證高測試精度及重復(fù)測試精度。
設(shè)備所使用的所有傳感器須采用著名品牌的高精度傳感器，主要傳感器如稱重傳感器精度不應(yīng)低于C4級，投標時須提供采用的傳感器的型號規(guī)格、品牌、數(shù)量、產(chǎn)地、精度等級及詳細的傳感器安裝方案。
設(shè)備要求設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)可靠，選用優(yōu)質(zhì)外購件，模塊化設(shè)計，以達到系統(tǒng)的高精度，及重復(fù)測試精度；投標方應(yīng)在投標文件中給出主要外購件名稱、數(shù)量、規(guī)格型號、品牌廠家等清單。
本設(shè)備應(yīng)具有良好的穩(wěn)定性和抗震性。在滿負荷連續(xù)運轉(zhuǎn)中應(yīng)能保持高精度、高效率、高穩(wěn)定性、低噪音，并能保持24小時連續(xù)工作，具有較高的重復(fù)試驗精度，投標方對設(shè)備的穩(wěn)定性、重復(fù)試驗精度及抗震性能應(yīng)進行詳細說明。
設(shè)備采用先進的控制系統(tǒng)及配套硬件，采用最新型計算機；操作界面直觀，簡單，系統(tǒng)的可操作性強；可實現(xiàn)網(wǎng)上故障診斷，軟件升級等功能。
本設(shè)備應(yīng)具備對該綜合試驗臺所用檢測系統(tǒng)和測量設(shè)備的校準所必需的軟件和硬件配備，應(yīng)配置必要的測量設(shè)備和軟件以保證本綜合試驗臺在日常應(yīng)用中的周期校準的需要，投標方應(yīng)免費負責(zé)對設(shè)備軟件系統(tǒng)定期進行必要升級及維護。
本設(shè)備的主要部件應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)材料、先進工藝制造，機械、潤滑、電氣、光學(xué)等零件或元件應(yīng)先進、優(yōu)質(zhì)、安全、可靠、耐用，并符合國際環(huán)保要求。
本設(shè)備的機械、測量、潤滑、電氣和光學(xué)系統(tǒng)均應(yīng)有完善可靠的安全保護裝置，包括聲光警報、誤操作報警、停電保護、急停按鈕等。設(shè)備應(yīng)結(jié)構(gòu)先進，布局合理，操作直觀簡便，易于維護和維修。
本設(shè)備控制系統(tǒng)應(yīng)具有自診斷、自校準、誤差修正、人機對話、在線編程等功能。
本設(shè)備的零部件和儀表度量值單位全部采用國際單位（SI）標準，所有零部件和儀表的設(shè)計與制造均應(yīng)符合ISO或IEC的標準。投標方在投標中應(yīng)說明主要部件、傳感器、儀表所采用（滿足）的標準和協(xié)議。
本設(shè)備各部件應(yīng)有良好的防腐、防銹措施，主要部件噴漆表面，如：整體框架、電機等，均應(yīng)噴涂一道底漆、兩道面漆，底漆采用雙組分環(huán)氧樹脂漆，漆膜厚度≥25µm，油漆表面應(yīng)光亮平整，無流掛現(xiàn)象；其它小零部件采用電鍍處理或其它性能更優(yōu)的表面防護措施。

標簽：試驗，檢測